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作者:时时彩计算方程式发布时间:2019年12月06日 10:40:17  【字号:      】

此次获批是基于关键性III期临床试验SOLO-1研究的阳性结果。研究结果显示,与安慰剂组相比,奥拉帕利作为一线维持治疗,将接受含铂化疗后达到完全或部分缓解的BRCA突变晚期卵巢癌患者的疾病进展或死亡风险降低了70%。经中位41个月随访后,奥拉帕利组未达到无进展生存期(PFS)中位值,而安慰剂组患者的中位PFS为13.8个月。在奥拉帕利组中,有60%的患者在3年内无疾病进展,而安慰剂组的比例为27%。

“卵巢癌是妇科恶性肿瘤中最为凶险的癌种,5年生存率最低,仅为39%,且七成患者会在3年内复发。过去三十年中,卵巢癌的治疗方案以手术和化疗为主,一直缺乏新的突破,”复旦大学附属肿瘤医院妇瘤科主任吴小华教授介绍,“事实上,除了传统治疗方案,维持疗法是晚期卵巢癌治疗中控制疾病进展的重要手段。奥拉帕利获批一线维持治疗,将从治疗的初始干预阶段指导患者的个体化精准用药,有望长期缓解疾病进展的进程,这在我国卵巢癌精准治疗史上具有里程碑式的意义。”

Evison表示,调查结果显示出,汽车行业应该针对个人车主投资电动化和相关服务,而不是“试图创造下一个共享出行革命“。

这项调查还给正在开发自动驾驶出租车的企业带来了不好的消息,即大多数受访者表示,他们更愿意自己购买自动化车辆,而不是通过共享服务使用这些车辆。

奥拉帕利是阿斯利康和默沙东开展肿瘤创新药物战略合作的重要成果。广东十一选五手机端阿斯利康全球执行副总裁、国际业务及中国总裁王磊先生表示:“奥拉帕利作为国内首款获批的PARP抑制剂,突破性地将晚期卵巢癌治疗带入靶向治疗时代。今天,奥拉帕利的适应证进一步拓展,获批卵巢癌一线维持疗法,再次印证了阿斯利康立足中国患者痛点和诉求,提供‘以患者为中心’的疾病解决方案的决心与行动力。未来,我们将紧密携手政府及行业伙伴,进一步探索卵巢癌领域的诊疗一体化建设,为患者带来从预防、诊断到治疗、康复的全病程管理方案,助力提升中国女性肿瘤诊疗水平。”

调查显示:中国人对电动汽车、自动驾驶比西方人更乐观

2019年12月05日,中国上海——今天,阿斯利康与默沙东联合宣布,中国国家药品监督管理局已正式批准其PARP抑制剂利普卓?(英文商品名:Lynparza,通用名:奥拉帕利)用于BRCA突变晚期卵巢癌患者的一线维持治疗。受益于中国大力支持医药创新及加速推进临床急需新药审批,奥拉帕利成为中国首个获批用于卵巢癌一线维持疗法的PARP抑制剂。

(图片来源:Waymo官网)OC&C Strategy Consultants的调查显示,许多汽车制造商都在对工厂和供应链进行大规模改造,从而生产昂贵的电动汽车,并投资数十亿美元的资金开发自动驾驶技术,然而对于车企的这些举动,一些西方国家的消费者似乎并不看好。

Uber和Lyft等打车企业都表示,时时彩下载app送彩金他们希望减少私人所有车辆。然而西方国家的受访者,包括年轻一代,都表示,拥有汽车仍然是一个重要的地位象征,而且私人车辆提供的便利性和可靠性,是汽车共享服务以及出租车无法比拟的。

上个月,德国车辆制造商戴姆勒表示,由于自动驾驶出租车的安全性和盈利能力存在疑问,该公司需要查看自动驾驶出租车的真实情况。

总体来看,极速快3大约三分之一的西方国家消费者表示,他们并不相信自动驾驶车辆,而中国受访者中,只有4%的人表达了这个观点。

利普卓中国获批用于BRCA突变晚期卵巢癌一线维持治疗

调查结果显示,美国、德国、法国和英国的消费者中,绝大部分希望保留车辆的私人所有权。而超过90%的中国消费者对全共享出行模式持有开放态度。




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